KalPRO™ HaulSight, potenciado por Decoda y soportado por medio de equipos expertos en monitoreo, mejora el desempeño de los neumáticos y la productividad de la flotilla
VERNON, CB—El Kal Tire’s Mining Tire Group y Decoda, una forma tecnológica de minería Australiana han anunciado una alianza estratégica que ofrecerá a las minas en tiempo real detección autónoma de los peligros en las carreteras de acarreo con el fin de aumentar la productividad de los camiones, la vida de los neumáticos y la eficiencia de combustible. Kal Tire y Decoda han colaborado para KalPRO HaulSight, la cual construye el éxito de las inspecciones autónomas de neumáticos de KalPRO TireSight.
“La habilidad de HaulSight de detectar los peligros en la carretera, conforme éstos van surgiendo, se traduce en que las minas puedan prevenir daños en los neumáticos que TireSight detecta”, dice Christian Erdelyi, director de servicios tecnológicos, del Kal Tire’s Mining Tire Group. “Nos entusiasma cómo esta colaboración con Decoda llevará más lejos nuestros logros en el espacio autónomo para llevarle a los clientes mejoras todavía más grandes que se ven reflejadas en la vida de los neumáticos, productividad y eficiencia del combustible”.
Con los sensores LiDAR y la cámara del Decoda montados sobre la parte frontal y trasera de los camiones de acarreo, y una grabación en vivo del procesamiento computacional de ‘alta tecnología’, HaulSight proporciona a los equipos de la flotilla alertas instantáneas sobre los peligros tales como: derrames, ondulaciones de la carretera y eventos con Fuerzas_G altos que pueden provocar que daños a los camiones y neumáticos, y alentar las operaciones. El modelado del TireSight y la tecnología de escaneo del HaulSight se integran con TOM de Kal Tire (Sistema de Administración de Neumáticos y Operaciones), lo cual permite a los expertos en monitoreo de condiciones evaluar los problemas identificados y automatizar las órdenes de trabajo con base en prioridades.
“HaulSight proporciona a los sitios mineros/faenas una visibilidad sin precedentes, a través de todo el circuito de acarreo, y transforma esa introspección en acción. Al hacer que los datos críticos se puedan visualizar y actuar con base en ello; de esa forma, las operaciones observan desde el día uno mejoras medibles, como circuitos más rápidos y la reducción de los tiempos de paro, “dice George Spink, gerente general ejecutivo de Decoda. “Apalancar las relaciones duraderas de Kal Tire significa que tenemos la posibilidad de ofrecer beneficios a más minas, así que nos complace ser parte de tan valiosa sociedad”.
HaulSight permite que las brigadas de las carreteras reaccionen de forma rápida y puedan crear las condiciones en la carretera que a su vez maximizan la velocidad del ciclo y el uso del combustible. Cuando surgen las oportunidades de `planeación a largo plazo, HaulSight calcula el costo de la vida pérdida del neumático, la productividad y el combustible en comparación con el costo de una mejora de la carretera.
“La capacidad de respuesta del sistema significa que los sitios mineros/faenas se benefician de inmediato ya que los camiones dedican más tiempo al acarreo, además HaulSight también ofrece introspecciones de planeación de largo alcance que permiten una toma de decisiones con confianza en relación con el mantenimiento y las inversiones de actualización de la Carretera”, dice Erdelyi.
Con el fin de asegurarnos que HaulSight sea igual de efectivo bajo condiciones bajo cero, desde hace 18 meses ya dieron inicio las pruebas en sitios mineros canadienses, las cuales han arrojado resultados sólidos. Debido a que no hay dos minas iguales, y ni ninguna carretera tampoco es igual, a pesar de estar en el mismo sitio, la opción de retroalimentación en tiempo real de HaulSight puede guiar a los operadores de camiones sobre los puntos de carga o vaciado con el fin de evitar impactos por peligros presentes en las carreteras.
Conforme más minas utilizan vehículos autónomos y eléctricos, los beneficios de HaulSight se vuelven todavía más importantes. Imagínense un camión de acarreo de 400-toneladas que viaja a cierta velocidad y que impacta una ondulación inesperada en la carretera: el derrame (pérdida de material y peligro potencial para el neumático) y el esfuerzo sobre las riostras y el sistema de suspensión del camión pueden ocurrir sin que el conductor perciba los problemas, ni que se hagan los ajustes pertinentes. Para los camiones de minería, el desacelerar y volver a acelerar alrededor de esos puntos suaves en la carretera conllevan la pérdida de energía y tiempo del ciclo.
SOBRE KAL TIRE
Kal Tire es uno de los concesionarios independientes de neumático más grandes de Canadá, y uno de los concesionarios más grandes de neumáticos comerciales, con instalaciones en los almacenes, localizados de forma estratégica a través de Canadá, y los cuales dan servicio a más de 270 tiendas de minoreo y comerciales de Kal Tire. El Kal Tire’s Mining Tire Group es un líder internacional en el servicio y suministro de neumáticos de minería, opera en más de 150 sitios mineros a través de cinco continentes. La compañía es dueña y opera seis instalaciones de recauchaje de neumáticos OTR en Canadá, el Reino Unido, África Occidental, Chile y México. Kal Tire emplea a más de 6,500 integrantes del equipo. Para más información sobre el Kal Tire’s Mining Tire Group, favor de visitar: kaltiremining.com.
SOBRE DECODA
Decoda ayuda a los clientes de la minería a liberar mayor valor de su equipo. Al apalancar tecnologías líderes en sensores, mediciones y captura de datos, Decoda entrega soluciones que optimizan la productividad y mejoran la seguridad. Para más información sobre Decoda, favor de visitar: decoda.com.